Uma desculpa para o estado tomar conta

O governo brasileiro quer expulsar aa Chevron do país.

A deculpa é que a companhia americana teria sido irresponsável e incompetente ao vazar óleo em suas operações e prejudicar o meio ambiente.

Por essa lógica, deveríamos fechar a Petrobras ha tempos, uma vez que o óleo que vazou nos incidentes dela é mais que o triplo do que o do acidente da Chevron.Mas lógica nunca foi o forte de comunistas/petistas.

No fundo, os comunistas do PT não querem é que alguem fora o estado tenha o controle de tudo.Por eles nunca teriam ocorrido as concessões a iniciativa privada.Agora eles possuem um desculpa.

Pergunta do dia

Quais são os dois países com menos mortes causadas por drogas na Europa?

Resposta: Suiça e Holanda, justamente os dois com política mais liberal em relação ao consumo de substâncias entorpecentes.

Ate quando os políticos vão conseguir convencer as pessoas que vale a pena apostar na imbecil ''guerra contra as drogas''??

Drogas não fazem bem.Assim como alcool, gorduras trans, esportes radicais, etc.

Não gosta? Não use.Liberdade de escolha, essa esquecida....

Um lampejo de sanidade vindo de Brasília

“É chegada a hora de pararmos de pensar sistematicamente que o povo deve ser tutelado pelo Estado, ou que o povo não tem capacidade de discernimento, ou que o povo brasileiro, em razão de condições sociais, não teria a dignidade como ser humano de saber fazer as suas opções pessoais, individuais”.

( Ministro Dias Toffoli em julgamento ontem no STF sobre o fim do controle estatal sobre a programação de rádio e TVs)

Manifestantes pela proibição do alcool nos EUA, 1919

Pouca coisa muda..

Sempre tem gente querendo entrar na liberdade alheia..seja o direito de consumir alcool, maconha, ecstasy ou qualquer outra coisa.

Um premio para quem descobrir qual o orgão público mais autoritário do Rio de Janeiro

Fim de festa

Limusine que circulava sem vistoria é apreendida pelo Detran

Publicada em 07/11/2011 às 23h50m

Ronaldo Braga (ronaldo@oglobo.com.br)

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RIO - Para o Detran, a lista de infrações foi proporcional ao porte e ao luxo do veículo. Apreendida por fiscais do órgão no último sábado, a limusine cor-de-rosa de placa GXP-5391 era uma verdadeira boate móvel, com decoração interna nas cores rosa e lilás, telas de LCD, som de cinema, iluminação com raio laser, neon e efeitos especiais. Após circular pela Zona Sul, no sábado à tarde, com 12 crianças que comemoravam um aniversário, o veículo usado em tours festivos acabou sendo rebocado para o depósito do Detran em Bonsucesso. Além de estar sem o licenciamento de 2011, seu proprietário não informou ao Detran as mudanças de características da limusine que a transformaram num veículo com capacidade para até 15 ocupantes.

Segundo o órgão, Oliveira desobedeceu outros aspectos legais quando deixou de informar que a cor do veículo havia mudado de preta para rosa, e ainda porque não instalou cintos de segurança para todos os ocupantes do veículo. Apenas o motorista e o ocupante do banco do carona tinham a opção de usar o cinto. Além disso, o Detran constatou que o lacre da placa do carro estava violado.

-- O Detran entende que é necessário fomentar o turismo, mas, por outro lado, também entende que é fundamental preservar a segurança. Por isso, esses carros, como os convencionais, precisam ser regularizados - afirmou o presidente do Detran, Fernando Avelino.

Após mudanças, carro teria que passar por nova vistoria

Ao saber que o carro foi apreendido depois de circular com 12 menores, Avelino convocou outros responsáveis por limusines a regularizar os veículos, seguindo as exigências de segurança da legislação de trânsito.

Adaptada de uma Blazer, a limusine apreendida teve o chassis alongado e, por isso, seu dono teria que informar ao Detran a mudança de característica. A limusine havia passado por vistoria em 2010, antes de sofrer as alterações, e deveria ter se submetido a uma nova vistoria. O proprietário terá até 30 dias para sanar as irregularidades. Enquanto isso, o documento do carro ficará retido pelo Detran.

O empresário Jorge Oliveira alegou que o veículo foi pintado de rosa recentemente e acusou o Detran de ineficiente e incompetente.

- A empresa efetuou o pagamento do Duda relativo à alteração de cor do veículo e agendou a vistoria. Mas, infelizmente, a ineficiência do Detran impede resoluções rápidas para as demandas das pessoas. É lamentável que certos agentes públicos, na contramão da sociedade e dos empresários que investem em novas alternativas de lazer para cidade, optem por apreender uma limusine que poderia estar proporcionando alegria aos cariocas e turistas que visitam nossa cidade - disse ele.

Conhecido dos cariocas, o veículo apreendido, da empresa Advents Locação de Limusine, é apontado como a maior limusine rosa do país. Chamada de LimoPink, ela tem um teto solar três vezes maior do que os ostentados pelos demais veículos da categoria.

Leia mais sobre esse assunto em http://oglobo.globo.com/rio/mat/2011/11/07/limusine-que-circulava-sem-vistoria-apreendida-pelo-detran-925753041.asp#ixzz1d7pJrX6e
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Fim da proibição diminui problemas com drogas

Portugal's drug problems PLUMMETED after decriminalizing usage in 2001!

Theorizing that focusing on prevention and treatment rather than in jailing users, Portugal tried decriminalizing the use and possession of heroin, cocaine, marijuana, LSD and other illicit drugs.

Five years later, they found that the number of street drug overdoses had dropped from 400 to 290 annually, and the new number of HIV cases linked to drug use dropped from 1,400 to about 400. Dealing drugs is still illegal; however, the users aren't jailed. Instead they are put in front of a panel that includes at least one lawyer or judge and a health or social services worker. The panel can recommend treatment, a small fine, or no sanction.

On the other hand, studies have shown that lifetime usage of drugs has increased slightly since the introduction of this policy, showing the tradeoff a society must make between penalizing drug usage versus trying to lessen the social problems that they cause.

Mantega e o mercantilismo

Em uma canetada na noite desta quinta feira( 15) o governo brasileiro, capitaneado pelo ministro da fazenda Guido Mantega, aumentou em até 30 pontos percentuais o IPI aplicado a automoveis importados que não tenham componente brasileiro.

A desculpa é a mesma de sempre: proteger os empregos brasileiros, evitar a ''exportação de empregos para a China'' e ''defender'' o mercado doméstico.

Como bem notou o jornal ingles Financial Times na semana passada, a reação do governo brasileiro, buscando desvalorizar sua moeda, promover exportações enquanto tenta restringir ao máximo importações é quase que uma reação de livro texto do que não se deve fazer em cenário global de crise.Como todos sabem, a importação de um país é a exportação de outro, e se todos fossem mercantilistas como o governo brasileiro é e tentassem ao mesmo tempo desvalorizar suas moedas, o mundo voltaria a época das cavernas.

Aliás, é interessante notar como o governo brasileiro consegue ser cínico: o mesmo governo que tanto protesta, com razão, quanto as tarifas americanas e europeias aplicadas contra as exportações de commodities agricolas brasileiras é o mesmo que taxa sem perdão as exportações de outros países nas industrias onde julga desejável fazer isso.

É aquela coisa: proteção a industria local feita pelos outros é sacanagem, feita pelo Brasil é para ''proteção dos empregos''.Na verdade, desde a época de Adam Smith sabemos que o mercantilismo não leva a lugar algum: o bom para um país é ter alto grau de transações comerciais, tanto importações quanto exportações e quando o governo tenta proteger um setor de sua economia só prejudica os consumidores, favorece lobbies, tira o dinamismo da economia e prejudica o crescimento no longo prazo.Em resumo, proteção do mercado domestico é sempre sacanagem e sempre errada, tanto quando feita pelo Brasil quando como feita por estrangeiros e a postura mercantilista é sempre burrice.

Por fim, vale dizer, nós como consumidores não devemos nos importar se um produto é estrangeiro ou não: apenas devemos buscar o melhor produto possivel pelo menor preço possível.Logo, nós somos os mais prejudicados em qualquer sobretaxa feita pelo governo.Ainda que o produto importado chegue ao Brasil com dumping ou a preços subsidiados pelo governo estrangeiro, isso é bom para os consumidores brasileiros( que pagam ainda mais barato) e ruim para os pagadores de impostos estrangeiros( que subsidiaram a nossa compra)

Mas é a velha questão nas democracias de interesses difusos X interesses concentrados: a vida de todos nós seria um pouco melhor se o governo não aplicasse taxações a importações.Mas para as montadoras, os benefícios dessas medidas é imenso.Logo, eles serão uma minoria muito mais barulhenta e organizada que nós a maioria silenciosa.

O resultado foi o triste desfecho adotado pelo governo e por Guido Mantega na noite desta ultima quinta feira.